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尹同跃:将氢能源产业纳入国家能源战略规划

面对必须赢得的这场“战斗”,汽车行业如何承担重任并推动绿色发展?全国人大代表,奇瑞汽车股份有限公司党委书记尹同月在今年的两届会议上提出了《将氢能源产业提升到国家能源战略层面统一规划…

面对必须赢得的这场“战斗”,汽车行业如何承担重任并推动绿色发展?全国人大代表,奇瑞汽车股份有限公司党委书记尹同月在今年的两届会议上提出了《将氢能源产业提升到国家能源战略层面统一规划》的提案,希望加快中国氢能产业的发展,建设“绿色力量”为国家打造蓝天防御战。

中国汽车新闻网党的第19次报告提出要坚持人民共同治理,防治源头,继续实施大气污染防治行动,赢得蓝天防御战。在2019年全国会议上,李克强总理在政府工作报告中强调,今年生态环境应进一步改善,二氧化硫和氮氧化物排放量应减少3%,细颗粒物浓度(PM2。 5)关键领域将继续下滑。巩固和扩大蓝天防御战的成就。

面对这场必争之战,汽车业如何承担重任,推动绿色发展?全国人大代表,奇瑞汽车股份有限公司党委书记尹同月在今年的两届会议上提出了《将氢能源产业提升到国家能源战略层面统一规划》的提案,希望加快中国氢能产业的发展,建设蓝天捍卫国家的储蓄。 “绿色力量”。

全国人大代表奇瑞汽车股份有限公司党委书记兼董事长尹同月

与目前正在开发的电能相比,氢能更接近传统的燃料汽车。添加氢气只需几分钟,但续航里程可达500公里,零排放,无污染,是汽车电气化。最终的方向。因此,发展氢能产业是确保中国能源安全,实现节能减排,促进汽车产业发展的必然选择。

目前,美国,日本等发达国家已将氢能计划提升为国家能源战略。但是,中国仍然缺乏统一的氢能生产,储存和运输规划和布局。没有完善的测试和检验机构来支持它。相关资源的浪费和氢燃料工业发展的延迟。为此,尹同月提出了以下两个建议:

首先,国家已经制定了将氢能提升到国家发展战略水平的总体计划。国家计划将氢能从国家发展重点升级到国家发展战略水平,做一个顶层设计,将其列为未来的支柱产业和民生工程,并制定必要的约束杠杆和更详细的标准和规定。促进氢能产业的健康发展。

二是参照电动汽车政策增加氢能技术研发补贴。参照纯电动汽车推广政策,增加对氢能技术研发的补贴,并通过示范应用和营销政策进行推广。

奇瑞的第四代Arrizo 5氢燃料电池汽车

作为国内节能与新能源汽车的领导者,奇瑞成功开发了四代燃料电池汽车,参与了2008年奥运会和2010年世博会的示范,具有丰富的开发经验和完整的研发。系统。

据了解,目前,对于商用车,奇瑞已完成12米燃料电池客车和燃料电池物流车的开发,并将很快投入芜湖,贵阳等几个重点城市的示范运营。在乘用车方面,奇瑞已经完成了Arrizo 5第四代增程燃料电池汽车的开发。下一步将是研究和部署全功率燃料电池乘用车。

推动能源革命,赢得蔚蓝天空捍卫战争,是时代赋予的历史责任。未来,奇瑞汽车将根据行业发展趋势,积极响应国家的政策要求,以“纯电动”为主题。扩展范围—燃料电池“技术研发路线,推出更多绿色产品,实践其历史使命。在推动中国能源革命进程的同时,它将为赢得与蓝天的战斗做出最大的贡献。

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作者: 凤凰新闻

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